КГНТ успешно завершил корректировку ТЭО и получил положительное заключение РГП «Госэкспертиза» на Проект «Строительство комплекса глубокой переработки нефти на Атырауском НПЗ»

КГНТ успешно завершил корректировку ТЭО  и получил положительное заключение РГП «Госэкспертиза» на  Проект  «Строительство комплекса глубокой  переработки нефти на Атырауском НПЗ»  для флагмана отечественной нефтепереработке – ТОО «Атырауский НПЗ».
Проект строительства комплекса глубокой переработки нефти (КГПН) — это завершающий этап полной модернизации АНПЗ. Реализация Проекта «Строительство КГПН на АНПЗ» проводится в рамках исполнения мероприятий, предусмотренной Государственной программой по форсированному индустриально-инновационному развитию РК, утвержденного Технического регламента о требованиях к выбросам вредных веществ автотранспортных средств, выпускаемых в обращение на территории РК.
Стратегическая цель инвестиционного замысла Проекта состоит в организации современной технической базы на действующем предприятии – ТОО «АНПЗ» по выпуску высококачественных нефтепродуктов, отвечающих мировым стандартам и сырья нефтехимии для развития отечественного производства. Кардинальное решение задач по увеличению глубины переработки нефти на Атырауском НПЗ связано с внедрением вторичных процессов, обеспечивающих дополнительную глубину переработки (коксование, вакуумный блок АВТ-3), а также именно с внедрением базового процесса глубокой переработки, такого как каталитический крекинг. В рамках реализации КГПН предусмотрено строительство 14 современных технологических установок.
Данный комплекс рассчитан на переработку 2 миллионов 400 тысяч тонн сырья (мазут, вакуумный газойль) в год. КГПН позволит увеличить производство, высокооктанового бензина, авиационного и дизельного топлива. При переработке 5,5 млн.тонн нефти в год ежегодно, АНПЗ будет выпускать 1 млн. 745 тыс. тонн автомобильного бензина, 1 миллион 640 тысяч тонн дизельного топлива, 244 тыс. тонн авиакеросина. Сократится выпуск мазута до 193 тыс. тонн. Все моторные топлива будут соответствовать стандарту «Евро-5».